Benelli Bikers

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    Messaggio Da babbomiura Sab Ago 17, 2013 6:12 pm

    Ciao qualitativamente come è il mono del tornado base? dopo quanti km andrebbe revisionato?
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    Messaggio Da RobyTnT Dom Ago 18, 2013 11:21 pm

    devi chiedere a Bizio,lui sa tutto sulla Tornado 900
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    Messaggio Da tigre Lun Ago 19, 2013 8:30 am

    è un extremetech tipo il "tech2", discreto ammortizzatore, gli manca solo la regolazione alte velocità (che ha il "tech3" sul tornado RS).

    se non ha stralavorato, puoi farci diverse decine di migliaia di km. Se no puoi farlo revisionare e ritarare anche per il tuo peso da un buon sospensionista
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    Messaggio Da babbomiura Lun Ago 19, 2013 10:16 am

    Ho visto un gubellini fqt11. Ne varrebbe la spesa? era x Tnt monta sulla mia?
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    Messaggio Da tigre Lun Ago 19, 2013 10:59 am

    buono. se non ha il serbatoio di recupero azoto che ingombra tra forcellone e motore, prendilo pure.
    le quote del tnt e tornado sono le stesse
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    Messaggio Da babbomiura Lun Ago 19, 2013 11:35 am

    Ha un serbatoio a parte con un tubo
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    Messaggio Da tigre Lun Ago 19, 2013 11:59 am

    se è così, puoi montarlo senza problemi. il gruppo collegato al tubo lo monti dietro la pedana passeggero o dove preferisci

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    Messaggio Da babbomiura Lun Ago 19, 2013 12:06 pm

    Il discorso è se ne vale la spesa e la resa finale. Però poi devo cambiare anche le cartucce delle mie marzocchi? Sono quelle rs. Un po fruste xò
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    Messaggio Da tigre Lun Ago 19, 2013 12:24 pm

    l' FG è un buon prodotto, decidi tu secondo le tue possibilità di spesa e le tue esigenze di guida.
    Ma se non hai esigenze di prestazioni particolari, puoi benissimo far revisionare il tuo extremtech di serie (comunque discreto prodotto) e farlo tarare apposta per il tuo peso (di serie non sono mai "perfetti").

    Per la forcella, puoi farla revisionare dato che vuoi operare sul mono e devi smontarlo.
    Cambiare cartucce non penso, ma dipende sempre dalle tue esigenze.
    Magari una revisionata (olio nuovo e pulizia generale) ci può stare.

    Se decidi per le revisioni, ti consiglio Lanci suspension. Lo avevo segnalato a Luca innominabile e si è trovato bene.
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    Messaggio Da SpidERVIN Lun Ago 19, 2013 1:28 pm

    quoto tigre ovviamente...

    la forca tornado RS è molto buona... se vuoi migliorare le prestazioni fai fare il kit lamelle...
    ancora meglio se riesci a smontarla e a far fare l'ossidazione dura dentro i foderi
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    Messaggio Da tigre Lun Ago 19, 2013 1:32 pm

    SpidERVIN ha scritto:
    la forca tornado RS è molto buona... se vuoi migliorare le prestazioni fai fare il kit lamelle...
    ancora meglio se riesci a smontarla e a far fare l'ossidazione dura dentro i foderi
    Con l'ossidazione dura nei foderi sarebbe il top! per quanto se ha la forca dell'RS, gli steli hanno già trattamento scorrevolezza (colore brunito).
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    Messaggio Da SpidERVIN Lun Ago 19, 2013 2:08 pm

    tigre: a te risultano disponibili kit lamelle per la forca da 50 del tornado? io non trovo nulla in rete..
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    Messaggio Da ice men Lun Ago 19, 2013 2:29 pm

    Contatta desmo, ha quel tipo di mono che cerchi in vendita.
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    Messaggio Da babbomiura Lun Ago 19, 2013 2:35 pm

    Ho visto ma se alla fine cambia poco è inutile fare la spesa.
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    Messaggio Da SpidERVIN Lun Ago 19, 2013 2:50 pm

    prova a farti fare un preventivo per il tuo... probabilmente in mano a un buon preparatore la differenza è poca
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    Messaggio Da Freddy55 Lun Ago 19, 2013 7:12 pm

    Ci sono professionisti del settore che revisionano anche i mono giapponesi i quali in teoria non sono revisionabili.Affidati ad uno di questi,ti fanno un preventivo senza impegno e poi decidi.
    Io nel 2008 feci revisionare e "tarare" la forcella del mio ex bandit 1200 da uno di questi(lavorava con la K-Service di Turbigo in provincia di Milano)la moto cambio completamente con una spesa contenuta.
    Nel 2009 soddisfatto del'esperienza mi feci fare un preventivo per revisionare e modificare il mono del cbr 1000 rr e ricordo che per 180 euro veniva come nuovo.
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    Messaggio Da colibrì Lun Ago 19, 2013 8:25 pm

    K service non esiste più, si sono divisi, adesso ci si può affidare a alcotech zona gallarate che revisiona e fa anche ossidazioni. io sono servito da loro quando ho cambiato le forche e ho preso da loro i raccordi pinze e adesso devo passare a prendere il braccialetto forcella per l'ammo di setrzo
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    Messaggio Da floppo Gio Set 26, 2013 4:14 pm

    Ciao a tt vi chiedo 1info allora io possiedo 1tornado rs e il mono posteriore ha la regolazione a bassa ed alta velocita come comprensione idraulica quindi una ruotellina rossa e 1gialla!!! Nn so quale dee due rotelline cosa fanno se bassa o alta...mi sapete dire? Grazie
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    Messaggio Da Freddy55 Gio Set 26, 2013 6:07 pm

    floppo ha scritto:Ciao a tt vi chiedo 1info allora io possiedo 1tornado rs e il mono posteriore ha la regolazione a bassa ed alta velocita come comprensione idraulica quindi una ruotellina rossa e 1gialla!!! Nn so quale dee due rotelline cosa fanno se bassa o alta...mi sapete dire? Grazie
    La marca del mono?
    Se ti puo essere utile queste quelle del mono extremetech della TnT
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    Messaggio Da floppo Gio Set 26, 2013 6:53 pm

    E quello in foto....identico pero nn sento differenze particolari.... Anzi!!!! Puo essere ke sia la molla troppi carica?
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    Messaggio Da Freddy55 Gio Set 26, 2013 7:02 pm

    Son regolazioni "fini",difficile valutarle,tu che problema hai?
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    Messaggio Da floppo Gio Set 26, 2013 7:11 pm

    Di pase e troppo rigido il mono la moto nn va bene su tornanti o cmq curve lente e un po ondulate... La vorrei piu gestibile alle basse velocita

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