ruota libera

giolly92 ha scritto:hant hai ragione ma sulle nostre moto non bastano gli scongiuri. la mia moto sapete tutti che mi ha dato zero problemi in due anni...dico zero poi un bel giorno tutto sto popò di roba. e mi è andata bene che nessun frammento è andato in giro nel motore. PRIMA O POI SUCCEDERà A TUTTI TUTTI TUTTI TUTTI DI SPACCARE ALTERNATORE, RUOTA LIBERA ECC.

tu non è che fai affermazioni,tu lanci delle bombe......permettimi che mi do una grattatina   (non in testa credo sia chiaro)

Raga se si rompe la ruota libera io cambio moto.. prendo la BMW k1200LT... almeno quella è comoda e non riscalda.. la benella la metto in in bacheca tipo il padre di un amico che all'ingresso del proprio studio ha una lambretta d'epoca..
Intanto mi tocco..

dai siamo sinceri....io sono orgoglioso della mia moto e quando la presi dicevo dentro di me..vabbè dai se rompo qualcosa la aggiusto...alternatore, bobine, m avv, con 300 euri te la cavi vabbè ma la ruota libera cazzzzzzooooo. anzi io vi auguro che vi succeda cosi sputtaniamo la benelli per bene...

appena sentito un mio amico di torino con r 160...mi chiama dicendomi che quando fa avviamento sente delle frustate...fate voi. provate un po a dirmi la risposta???

Quindi se senti le frustate è andata la ruota libera.. Almeno conosciamo i sintomi..

si confermo, frustate all accensione ruota libera andata. cmq io dò ragione a giolly. anche io sono stato vittima di ruota libera e la cosa più brutta è che nn è detto che nn si ripresenterà, anche con tutte le accortezze...

Però queste lamentele non fanno bene al marchio.. se qualche interessato all'acquisto di una tnt leggesse questa discussione non acquisterebbe più la moto.. il problema di fondo è che sui forum si parla sempre di problemi e raramente dei pregi.. di conseguenza il malcapitato che digita su google "difetti benelli tnt" viene travolto da valanghe di discussioni di questo genere.. Poi non lamentiamoci se la Benelli non va avanti con nuovi modelli ricerca ecc... siamo noi i primi a non credere nel marchio!
Capisco i nervi di chi ha avuto problemi con la ruota libera.. ma arrivare a denigrare il marchio no!! va contro noi stessi.. Dobbiamo cercare, invece, tutti insieme di rivalutarlo.. altrimenti passiamo tutti a ducati, mw ecc. Moto che di qualità ultimamente ne hanno poca.. avete visto per caso la nuova blasonata hiperstrada della ducati? Manubrio a sezione fissa che ricorda l'hornet, frizione a filo pompa freno assiale e forcelle di diamentro ridicolo.. le mw, invece, mi sanno di giapponesi, si saranno belle, ma se devo andare a 300 prenderei la nuova R1 oppure la nuova GSX... a voi le conclusioni..

Invece, iviterei i ragazzi che hanno avuto problemi con la ruota libera a creare una vera e propria guida, magari con fotografie, relativa alla riparazione della moto.. tipo un manualetto di riparazione.. magari in collaborazione con gli esperti del forum..
Questa è la vera essenza del del nostro forum..

Concordo in pieno con CONCETTO

mhà sarà, ma io non tanto...chiedo scusa ma, se uno digita su google "difetti benelli tnt" e trova una miriade di difetti, va a finire che la colpa è nostra che non li mascheriamo abbastanza bene??? ma cosa stiamo dicendo??? sono solo io a pensare che i difetti delle benelli dovrebbe ingegnarsi a risolverseli la benelli???? bhò!!!

Semplicemente vorrei vedere più manuali che critiche.. Purtroppo non faccio il meccanico e non posso contribuire attivamente.. Faccio appello agli esperti.. Mettiamo in rete la nostra cultura, questo è pure uno dei messaggi di Steve Jobs.. Internet e i forum servono principalmente a questo. Se io non avessi conosciuto questo forum probabilmente la mia moto neanche camminerebbe.. Questa è una grande ricchezza alla portata di tutti..

Che poi di italiano è rimasto solo il nome , la Q.J , non gli interessa lo sviluppo delle moto , ma solo fare numeri . Guardate l abbrobrio che ha messo in vendita la bn600 , per lo più lo si vende nella loro nazione, in europa niente, mercato asiatico ....... Benelli fotte sega se hai problemi.

Ma ciò non toglie che le nostre TNT E Tornado sono un capolavoro di arte motociclistica che di certo rimarrà nella storia motoristica...Chi di noi avrà la fortuna di far diventare d'epoca una TNT o Tornado di sicuro si ritroverà con un pezzo da collezione di altissimo livello..
È un peccato che la QJ non voglia più investire nel settore delle top naked e carenate..

mi avvalgo della facoltà di non rispondere....siete tutti amici alcuni di voi li conosco di persona. se faccio 400 km di treno per venire a trovarvi alle pizzate ci sarà un motivo. amo la tnt punto e basta ma come la amo la odio.

ps: almeno io la tnt la so fare camminare molto bene e qualcuno forse lo può immaginare. non voglio essere polemico e arrogante. il problema non è ne la benelli, ne la moto nemmeno queste discussioni, per altro importanti onde evitare di mascherare la non affidabilità del nostro mezzo MA LE PERSONE CHE LAVORANO IN BENELLI. ecco il male più grande. basterebbe risolvere quei due tre problemi e via. praticamente la benelli data in mano a roby magari andrebbe nel ++++ dopo due giorni a livello finanziario e burocratico ma di certo i problemi tecnici sarebbero risolti DEFINITIVAMENTE.

giolly disse: LA BENELLI UGUALE ........
ROBY TNT UGUALE BENELLI

nessuna polemica ragazzi....la moto si aggiusta ci sono cose ben più gravi.   

L'amico di jolly92 che sentiva frustate sono io. Confermo: qualcosa è andato ko (appena ho la certezza vi comunico se ruota libera o alberino o tutte e due). A breve dovrei andare a ritirarla dal meccanico. Per i sintomi posso confermare le frustate secche tipo sparo di fucile nell'atto dell'accensione, che in tale situazione non avviene; inoltre, nell'ultimo periodo, sino a quando la TNT non mi ha abbandonato completamente, ho avvertito un rumore metallico più acuto in fase di spegnimento, ma molto meno inteso e fragoroso, spegnimento sia con chiave che con pulsante, rumore simile a qualcosa che forza un blocco e continua a girare per un piccolo lasso di tempo. Tnt r160 con 12.000 km, tagliandata e utilizzata davvero poco. Quest'ultimo motivo, mi è stato comunicato, è la vera causa della rottura: la batteria si scarica, scende l'amperaggio, e la moto si sforza in fase di accensione. Ho una Yuasa YTZ14S.

esatto...ma non deve essete una scusa la moto se ha la batt giù non parte ma non per questo deve rompersi. allora dovrebbero scrivere sul manuale USARE LA MOTO SEMPRE PERCHè SE NO SI SPACCA 

ora la mia con tutti i pezzi nuovi ha un accensione perfetta e anche spegnimento. va da dio. però purtroppo a tutti succederà prima o poi...non è portare sfiga ma la verità.