Scarico Basso

Avete idea di come modificare il sottocoda per non farlo sembrare posticcio?
Vorrei mettere uno scarico basso (sono stanco di puzzxare.. ) ma ho paura che venga fuori una roba inguardabile..

Bella.. che scarico è?!?! E' omologato?! Una foto vista da dietro non c'è?
Grazie mille tigre...

Ti ho già detto ... Tieniti la puzza che lo scarico basso nu se pò guardà...

tieni puzzzzzaa...fai un co e metti il profumo

Ragazzi... io con la moto ci vado anche al lavoro.. entrare e puzzare come una autocisterna non è sempre simpatico.
Per il co sono d'accordo.. il problema è che sta moto perde la carburazione di continuo.. dovrei sempre stare a fare il co.
A Roma come meccanici stiamo messi male male.. dovrei portarla tutte le volte a foligno..

Galassetti omologato. Foto posteriore attendere prego

grazie tigre.. se magari riesci a sapere pure quanti neurini.. ahahahah

Visto che sei di Roma Filippo,io ti consiglio di andarla a vedere la moto di Pino,e fantastica e ha un saud da paura!

tequi ha scritto:grazie tigre.. se magari riesci a sapere pure quanti neurini.. ahahahah

chiama tu Galassetti, no ?

Già scritto a galassetti...

quanto ti ha sparato?

Io personalmente non lo condivido quello basso........ ma se può esserti d'intaresse..................

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mi piace!!!

Specialista ha scritto:Io personalmente non lo condivido quello basso........ ma se può esserti d'intaresse..................

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ecco, quoto in tutto specialista...e questa da lui postata sarebbe l'unica soluzione carina...

Troppo corto... Con una roba del genere l'erogazione andrebbe completamente a pallino...

tequi, fa piacere vederti attivo. Ma non la stavi vendendo la 899 ?

Diciamo che buoni innamorati passiamo fasi alterne.... In ogni caso al momento non la vendo più

Quando ho comprato il TNT faceva una gran puzza di scarico e schizzava olio sulla targa; l'ho portata in Benelli per far sistemare sta cosa e da allora non puzza più! O meglio, puzza ne più ne meno come le altre moto a scarico basso. Ogni anno la porto a fare il tagliando e niente di più.
Ma il TNT con scarico basso non si può guardare...!!

tequi ha scritto:Diciamo che buoni innamorati passiamo fasi alterne.... In ogni caso al momento non la vendo più

è comprensibile. La tua 899 mi pare di averla vista qualche volta da Cruciani

a me il barilotto non dispiacerebbe

tigre ha scritto:

tequi ha scritto:Diciamo che buoni innamorati passiamo fasi alterne.... In ogni caso al momento non la vendo più

è comprensibile. La tua 899 mi pare di averla vista qualche volta da Cruciani

il mio rapporto burrascoso con la moto era proprio a causa di cruciani... Diciamo che non mi sono mai trovato bene... Voglio essere buono... Poi ho scoperto selle e selle a Foligno e molte cose sono andate migliorando...

Avevano pure una trek grigio-verde, le volte che andai a ordinarli e tornai a ritirarli. Sembrano volenterosi, ma non so quanta esperienza abbiano. Fuori Roma però mi sono rifiutato di andare, ho preferito fare da solo.

Bella lì, con la tua 899 allora.

tequi ha scritto:

tigre ha scritto:

tequi ha scritto:Diciamo che buoni innamorati passiamo fasi alterne.... In ogni caso al momento non la vendo più

è comprensibile. La tua 899 mi pare di averla vista qualche volta da Cruciani

il mio rapporto burrascoso con la moto era proprio a causa di cruciani... Diciamo che non mi sono mai trovato bene... Voglio essere buono... Poi ho scoperto selle e selle a Foligno e molte cose sono andate migliorando...

Questo è il grande problema delle Benelli,le officine incompetenti

tigre ha scritto:Avevano pure una trek grigio-verde, le volte che andai a ordinarli e tornai a ritirarli. Sembrano volenterosi, ma non so quanta esperienza abbiano. Fuori Roma però mi sono rifiutato di andare, ho preferito fare da solo.

Bella lì, con la tua 899 allora.

Ora faccio da me anche io.. però prima causa garanzia ero costretto a fare da loro..
Considera che per un tagliando e cambio freni anteriori hanno avuto il coraggio di chiedermi più di 700 euro... Ovviamente non ho fatto il lavoro...