Incrinatura piastra

Oggi tirando fuori la moto dal garage le ho dato da pulita visto che l'ultimo giro mi son preso due gocce ed ho trovato questa sorpresa
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l'incrinatura arriva al perno,colto da una incazzatura bestiale ho controllato i pezzi originali,manubrio specchi e pompa freno i quali non presentano segni di incidenti.....e adesso?
probabilmente l'ex propietario installando il manubrio nuovo ha stretto troppo i fissaggi,si toglie il ponticello?il perno sembra dentro per interferenza,lo faccio saldare?
mi tocca cambiare la piastra forcella superiore?
accetto consigli,così non mi sento di usarla,quello è alluminio e se si rompe so caxxi.

Ciao Freddy,ma guarda te che cacchio ti è successo!!!!!!!non ho mai visto sta roba......aspettiamo i più esperti perché a me non viene in mente nulla se non comprarne un'altra......

Non sono un esperto, ma potrebbe essere la conseguenza di due cose:
1-chi aveva la moto prima di te, è caduto, il manubrio ha preso un colpo e il materiale si è incrinato.
2-sono stati serrati eccessivamente forte i bulloncini di tenuta della piastra, e il materiale ha iniziato a cedere.

Al di là di tutte le ipotesi, cambierei subito quel pezzo senza pensarci troppo

si, pure io cambierei subito il pezzo intero...

avrei trovato questo
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è della Robby moto e penso quindi non ci sia bisogno di presentazioni,ad un prezzo abbordabile,li ho contattati vediamo che mi rispondono.
Certo non è particolare come l'originale ma meno di 200 euro usata al momento non l'ho trovata.

p.s nelle foto fatte appena portata a casa non è presente crepa,quindi io collllllione ho stretto troppo le viti di fissaggioquando ho riposizionato il manubrio

Dai freddy, rimettila originale...nuova a quanto siamo di prezzo??

Come ricambio la Benelli dà ogni singolo pezzo della piastra superiore: chiedi prima quanto costa il cavallotto manubrio che ti si è rotto.
Se poi "non ti fidi" della costruzione del pezzo in sè (molto originale, per carità) e preferisci cambiare tutta la piastra con una ricavata dal pieno, beh....meglio!

porca eva la prima volta che vedo una roba del genere....mah.... io cambierei il ponticello se il prezzo non è esagerato..cosa costano le robby moto?perchè io le ho trovate ma chiedendo mi dicevano che è solo il kit semimanubri...le foto sono indicative

eh, il ponticello che chiude il manubrio è esagerato....Benelli sta abbastanza fuori, ultimamente:
questo il costo della piastra superiore pezzo pezzo, preventivatomi quando stavo manubrizzando la mia CR

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...Ervin, perchè c'è getta robò nel tuo avatar, invece della moto?!!?

Grazie Tigre sei un amico,meglio di così potevo solo evitare di far la stronz@ta.
Ervin secondo i link il kit TnT è composto da piastra con riser e manubrio da 28 con altezza 85 mm,poi esiste anche la versione senza riser par i semimanubri.
Il primo viene di listino 175 euro ma da ominaracing con 140 te la cavi.
Visto che forniscono tutto cambio il cavallotto ed il mio comunque lo faccio saldare al Tig.

non ho capito vuoi sistemare l'originale?

avevo sentito proprio loro il kit è piastra + semimanubri rialzati... stesso prezzo che avevo letto io

Questo per farvi capire la "grandezza" di certi "piccoli" artigiani,alla mastodontica spesa di 10,00 euro....
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lo sò che le foto fanno schifo ma garantisco la fusione perfetta della saldatura Tig
intanto un colpo di nero e lo posso reinstallare così non stò in trepidazione se il pezzo non arriva

ottimo lavoro Freddy !!! a questo punto io vista la garanzia della saldatura......aspetterei ad ordinare il pezzo nuovo; durante l'estate ad ogni giro controlli se la saldatura regge e via! no?

Tienilo sempre d'occhio pero' !

Perfetto, se devo saldare qualcosa al tig, posso approfittare dunque...

passato il pezzo con carta vetrata finissima e sono quasi spariti completamente i segni di lavorazione,la superficie liscia col suo bel nero opaco sarà un ottimo indicatore,qualsiasi cambiamento sarò visibile e sintomo di un problema.
certo hant,sono quei mestieri che purtroppo stanno scomparendo,il centro dove mi sono rivolto è composto da due soci che intervengono dove oramai non c'è nulla da fare,eseguono ricostruzioni teste cilindri(e parlo di camere di scoppio),monoblocchi,ecc...peccato entrambi siano verso la pensione e non ci sarà nessuno a sostituirli,li conosco da anni oramai,la disponibilità e la passione di certe persone è di un'altra epoca.

eeeeee, se potessi li farei fare un intervetino sul quel dentino del telaio di fine corsa manubrio che si è incrinato dopo la scivolata...