tnt mangia olio

Ragazzi come mai sulla mia tnt non si vede più olio dall oblo in parte a destra , pure piegando la moto verso destra niente, dal vetrino nn si vede un tubo.
possibile che facendo un giro di 140 km e 3 giretti in paese si sia mangiato la moto tutto quell olio?
tutto questo dopo aver rimosso palette airbox rimossa fisicamente la valvola di scarico ,messo scarico mivv e filtro dna, devo ancora fare la co .
adesso provo a fargli un rabbocco di olio e in primavera la portoa far la co , spero che sia per questo e non per cose piu gravi.
La mia tnt è del 2004 12 mila km ho fatto 600 km in pista e per il momento zero problemi , strano che mangi così tanto olio

Direi strano si! Bevuto tutto l olio...èun assatanata. Cmq credo nn dipenda dagli interventi che hai fatto...

Tutti gli interventi che hai fatto non sono influenti per il consumo dell'olio e nemmeno il CO. Quindi ci sono 2 possibilitá :

1) L'olio ti mancava anche da prima e non te ne sei accorto
2) per qualche motivo si sono fottute le boccole di tenuta valvole o le fascie pistone e quindi ti brucia olio

TI CONSIGLIO

1. Non fare un semplice rabbocco, ma prendi 2lt di olio piú economico, riempi ed accendi la moto per qualche secondo dopo di che svuoti tutto e controlla che non ci siano limature di ferro. Fatto ció metti olio nuovo e filtro olio nuovo.
2. Controlla il colore del fumo di scarico se ha colorazione bluastra la moto sta bruciando olio
3. Verifica se ci sono perdite olio (tappo coppa olio, carter cambio etc.)

TOMMY NR UNISSIMO !!!

Insolito un consumo d'olio del genere, ho letto anke i vari commenti su facebook...no comment: TNT 1130 del 2005, palette tolte, valvola aperta, filtro DNA, smanettamenti vari di centralina, ecc...LA MIA NON CONSUMA OLIO...

Domandona....il grado di viscosità dell'olio era corretto vero? perchè il classico 10w40 ad esempio dove è previsto un 15w50 può esserselo bevuto tranquillamente senza ci sia un problema vero.

Ragazzi alla fine mancava mezzo litro d olio ho fatto un semplice rabbocco ... credo di esser stato distratto io sapete ... dopo la pista mi son preoc di controllare solo il liquido di rafframento e mai l olio ... credo che dopo 600 km di adria mezxo litro ci puo stare che se lo sia mangiato

dici che ci sta??? bhò!! secondo me non ci sta! io so che il nostro 3 cilindri non è un motore che consuma olio...

stepbarman ha scritto:Ragazzi alla fine mancava mezzo litro d olio ho fatto un semplice rabbocco ... credo di esser stato distratto io sapete ... dopo la pista mi son preoc di controllare solo il liquido di rafframento e mai l olio ... credo che dopo 600 km di adria mezxo litro ci puo stare che se lo sia mangiato

non credo proprio che sia normale....anche io ho un tnt del 2005 con gli stessi interventi che hai fatto tu...da tagliando(quindi con tutti i liquidi a puntino) ho fatto 800 km in tre giorni e ti assicuro che anche se non ero in pista...il motore l'ho sfruttato...e a termine del mega giro i liquidi erano esattamente come quando l'ho ripresa dal meccanico(tranne che per l'olio che si era leggermente scurito...MI SEMBRA)

...prova a seguire i consigli di Tommy...e vediamo che ne viene fuori...

Tranquillo,l'utilizzo in strada mai sarà come quello i pista dove per un periodo di tempo mooooolto lungo il motore lavora a carichi e regimi elevati,è normale consumo ed è quasi impossibile riprodurre in strada ciò che accade il pista quindi non è proprio corretto paragonare le due cose.

Ragazzi ci ho fatto 5 mila km e piu 600 km in pista ... parlando pure con vicius mi diceva che pure la sua mangia un po d olio ... ragazzi guardate che l ultima volta in pista ho buttato in ebollizione l acqua del radiatore ... mi.son fatto 44 km consecutivi in adria martellandola sull 1. 31 al giro ... diciamo che la avevo un po massacrata

stepbarman ha scritto:Ragazzi alla fine mancava mezzo litro d olio ho fatto un semplice rabbocco ... credo di esser stato distratto io sapete ... dopo la pista mi son preoc di controllare solo il liquido di rafframento e mai l olio ... credo che dopo 600 km di adria mezxo litro ci puo stare che se lo sia mangiato

Allora confermo l'opzione 1!!!

Seaggiungiamo che hai fatto pure una girata in pistá ci puó anche stare e visto i tempi che hai fatto mi sá che l'hai martellata abbastanza.

Metti su un buon olio ad alte prestazioni e tienila sotto controllo e vedrai che non avrai problemi.

Note: a giorni daremo la soluzione finale e permanente che ti permetterá di girare a martello in pista o fermo nel traffico senza avere il problema della temperatura!

Ok tommy grazie e pure agli altri grazie ... tra un mese gli faccio io il tagliando e vediamo cosa esce dal liquido ... mi consigliate il 7100 motul ... me lo faro io personalmente il tagliando dato che sto iniziando col fai da te e x ora sono soddisfatto ... mi potreste consigliare un sito con prezzi buoni x far il tagliando ... quello e filtro olio nuovo ...

Su ebay trovi giá dei kit oppure chiedi a Motor exstreme che ti puó fornire tutto

Io sconsiglio il 7100 qualita' olio troppo bassa per il tipo di motore.
7100 VA BENE per un cessoscooter