Primo collaudo primi problemi

Ragazzi, questa mattina ho fatto il primo giro di collaudo della Tornado .

Dopo 15 minuti mi ha lasciato per strada , tubo benzina staccato. Tra poco la vado a recuperare con il carrello.
So per certo che è quello perchè in fase di montaggio ,durante un accensione mi si staccò di netto , sia dalla pompa che dal corpo farfallato , e pensavo di aver risolto infilando per bene il tubo ed aggiungendo due fascette idrauliche ben strette.
Vi è mai capitato ?

Inoltre , faro nuovo appena cambiato , piccola bolla sulla plastica perchè con il troppo calore mi ha leggermente squagliato il faro ( dimensione di una moneta da 2 cents) . Il vecchio faro aveva la stessa bolla e pensai che togliendo il kit xenon che aveva montato il precedente proprietario avrei risolto, in realtà non è cosi.
Ho fatto anche caso che spesso mi da l'errore BAT nonostante la batteria sia nuova e mantenuta costantemente attaccata a mantenitore di carica.

Aiutatemi please !!!

Strana la faccenda del tubo benzina che si stacca di netto da entrambe le parti.. per quanto riguarda la batteria, prova a controllare con il tester e la moto accesa, per alcuni minuti, se l'alternatore funziona correttamente; a me ha scaricato due batterie in un anno, e controllandolo, aveva dei piccoli cali di tensione, che duravano pochi attimi, ma c'erano; la tensione misurata deve essere sempre costante sopra i 14 volts, a qualunque numero di giri e con tutti gli utilizzatori, fari, ventole ecc. accesi. L'ho sostituito, il problema era, mi sembra, un aggeggio piccolo che come ricambio si trovava forse in America.. ho comprato l'alternatore intero su internet.
Questo è quanto posso dirti da profano, poi magari ho scritto solo fregnacce, bisogna aspettare la parola degli smanettoni meccanici

Il tubo benzina di serie è molto rigido e forma una S che non ha altri "versi". Pure quello che sta sotto la tua è così?
La pipetta che innesta sotto la pompa benzina, resta in sede ? Si sfila solo il tubo dalla pipetta? E lo stesso sul rail iniezione? Se fosse così, il problema è quel tubo.
Il ricambio Benelli arriva completo di pipetta e asola per rail iniezione, si cambia tutto e via.
Per il faro non so che dire, sulla mia non è mai successo. Sentiamo se altri tornadisti ne sanno di più

allora eccomi di ritorno dal recupero.

ho subito smontato il serbatoio , il tubo si è spaccato circa a metà , gli attacchi hanno retto.
Posso mettere un tubo benzina universale ?

che poi la lampada allo Xenon essendo con gas dentro e non a tungsteno o roba del genere,dovrebbe scaldarsi pochissimo!è come un neon della cucina,lo tocchi con le mani e non scotta assolutamente......boh..... Cmq è un peccato che la vendi

oggi mettiamo mano all impianto elettrico....

ho fatto un bel giro oggi , tubo benzina nuovo e db killer ...perfetta,erogazione ultra lineare !

Ottimo, ergal!!
Con mappa standard poi, va meglio col dbkiller!

Non capisco come possa aver bruciato il faro,forse hai messo male la lampada ?

no, credo sia il regolatore di tensione andato

farò fare questo test della batteria

si può andare da un semplice elettrauto??

si avoglia !

Fallo tu con un tester

Comunque se si brucia il regolatore,si brucia anche la batteria in poco tempo difficile la parabola....