parliamo di consumi?

13 con un litro per un motore di questa cilindrata ci sta tutto!

Beh, 'nzomma... Con la R1 facevo senza problemi sui 17. Alla Tnt manca l'ottimizzazione dell'elettronica. Meno male che ripaga con badilate di gusto di guida!

techtoth ha scritto:Beh, 'nzomma... Con la R1 facevo senza problemi sui 17. Alla Tnt manca l'ottimizzazione dell'elettronica. Meno male che ripaga con badilate di gusto di guida!

quoto al 100% !!! con una centralina "Normale" perche la nostra non è nemmeno normale...fà schifo proprio,secondo me potrebbe fare i 15/16 andando normale,e 10/12 tirando!! Ma se non abbiamo 3000 euro per mettere un'altra centralina programmata e tutto .... allora mi sa che ci terremo le nostre TnT così come sono!Cmq con Motty migliora la situazione di iniezione e resa ma i consumi a me son rimasti gli stessi!

Non se ne esce!

La mia Trekappona, l'altra settimana, dopo un giretto passeggiata con un mio amico fermone con cb1000r , posso dire che abbiamo consumato uguale. Strada statale e di montagna con tornanti da 1a e 2a alla fine abbiamo fatto sui 14/15 km/l ma con andatura abbastanza turistica.
Al ritorno autostrada ( i tempi erano ristretti) mappatura low power, velocità codice (130 km/h) ho fatto esattamente 19km/l.
Ls tnt che avevo prima con palette airbox tolte, mappatura smanettata, scarico aperto non faceva più di 12 km/l. Quando l'ho venduta e rimessa con mappa originale scarico originale e tutto il resto, quando l'ho portata all'acquirente in toscana mi ha consumato pochissimo. Percio' devo dire che più ci smanetti co ste moto più bevono...

techtoth ha scritto:Non se ne esce!

ma la situazione consumi migliora con la r 160? perchè, essendo di ultima generazione, potrebbe avere una ottimizzazione elettronica migliore e, dunque, migliorare la situazione consumi

..... io non vorrei esere pessimista ma...secondo me consuma come le nostre...però gira sicuramente meglio!!!

robuatsu_sbikerino ha scritto:La mia Trekappona, l'altra settimana, dopo un giretto passeggiata con un mio amico fermone con cb1000r , posso dire che abbiamo consumato uguale. Strada statale e di montagna con tornanti da 1a e 2a alla fine abbiamo fatto sui 14/15 km/l ma con andatura abbastanza turistica.
Al ritorno autostrada ( i tempi erano ristretti) mappatura low power, velocità codice (130 km/h) ho fatto esattamente 19km/l.
Ls tnt che avevo prima con palette airbox tolte, mappatura smanettata, scarico aperto non faceva più di 12 km/l. Quando l'ho venduta e rimessa con mappa originale scarico originale e tutto il resto, quando l'ho portata all'acquirente in toscana mi ha consumato pochissimo. Percio' devo dire che più ci smanetti co ste moto più bevono...

hai venduto la tua Sport in Toscana??? dove di preciso? grassie Roberto!!

vicius ha scritto:

robuatsu_sbikerino ha scritto:La mia Trekappona, l'altra settimana, dopo un giretto passeggiata con un mio amico fermone con cb1000r , posso dire che abbiamo consumato uguale. Strada statale e di montagna con tornanti da 1a e 2a alla fine abbiamo fatto sui 14/15 km/l ma con andatura abbastanza turistica.
Al ritorno autostrada ( i tempi erano ristretti) mappatura low power, velocità codice (130 km/h) ho fatto esattamente 19km/l.
Ls tnt che avevo prima con palette airbox tolte, mappatura smanettata, scarico aperto non faceva più di 12 km/l. Quando l'ho venduta e rimessa con mappa originale scarico originale e tutto il resto, quando l'ho portata all'acquirente in toscana mi ha consumato pochissimo. Percio' devo dire che più ci smanetti co ste moto più bevono...

hai venduto la tua Sport in Toscana??? dove di preciso? grassie Roberto!!

Ciao Raffa, l'ho venduta ad un ragazzone di 47 anni di Capannoli, vicino a Pontedera, quindi abbastanza lontano rispetto a Sarteano.....

Secondo me conzuma anche la 160; anche x' avendo la coppia spostata più in alto, devi tirarla di più, quindi...

robuatsu_sbikerino ha scritto:

vicius ha scritto:

robuatsu_sbikerino ha scritto:La mia Trekappona, l'altra settimana, dopo un giretto passeggiata con un mio amico fermone con cb1000r , posso dire che abbiamo consumato uguale. Strada statale e di montagna con tornanti da 1a e 2a alla fine abbiamo fatto sui 14/15 km/l ma con andatura abbastanza turistica.
Al ritorno autostrada ( i tempi erano ristretti) mappatura low power, velocità codice (130 km/h) ho fatto esattamente 19km/l.
Ls tnt che avevo prima con palette airbox tolte, mappatura smanettata, scarico aperto non faceva più di 12 km/l. Quando l'ho venduta e rimessa con mappa originale scarico originale e tutto il resto, quando l'ho portata all'acquirente in toscana mi ha consumato pochissimo. Percio' devo dire che più ci smanetti co ste moto più bevono...

hai venduto la tua Sport in Toscana??? dove di preciso? grassie Roberto!!

Ciao Raffa, l'ho venduta ad un ragazzone di 47 anni di Capannoli, vicino a Pontedera, quindi abbastanza lontano rispetto a Sarteano.....

Ho capito,grassie mille Rob

techtoth ha scritto:Secondo me conzuma anche la 160; anche x' avendo la coppia spostata più in alto, devi tirarla di più, quindi...

si, però 12/13 al litro è davvero troppo!!! un mio amico con la gsx 1000 fa anche 20 al litro....ufff, se non fosse che òa benelli è così, così, così, bella, affascinante, arrapante...

Purtroppo ragazzi I consumi della r160 sono pressoche identici alla evo sport.
Pero il divertimento e la forza del motore ... sono impagabili

finchè non aggiornano l'elettronica, inutile disperare per i consumi.
E comunque chi ha moto prestazionali tipo Aprilia v4 lamenta consumi ben maggiori dei nostri.

eh ho capito Gian ma la RVS4 cacchio ha quasi 200cv!!!!!!!!!!!!!!!!! le TnT 136........... cmq io l'ho sempre detto,a me sta bene così.altrimenti avrei già cambiato moto,ma...non se ne parla di cambiare la mia verdona!!!

il problema dei consumi sulle nostre moto,che siano r160 o base e indiferente e colpa della centralina,che pruzza benziana 2 volte,1 viene bruciata e l'altra viene buttata fuori,ecco il perche dei consumi elevati e della puzza dello scarico.
Per risolvere il problema bisognerebbe cambiare la centralina originale e ovviamente anche il cablaggio,una cosa troppo costosa e complicata,circa 3000€ montando una motec,visto che la Benelli non ti darebbe mai il programma per far girare il motore.
Conclusione ci tocca tenerla cosi.

Ragazzi comunque di moto che consumano parecchio non esiste solo la RSV4 c'e ne' in abbondanza e mille sono gli esempi,lasciate perdere le voci,e la maggior parte si sognano la spinta del nstro motore e per vicius 200 cv non esagerare

Parlavo di moto prestazionali in generale, rsv4 era solo un esempio. Se scrivo ducati streetfighter va meglio?

si perche ha cmq 155 cv e non 190 e oltre puzzolino costì !!!!!!!!!!!!!!

ducatibizio ha scritto:Ragazzi comunque di moto che consumano parecchio non esiste solo la RSV4 c'e ne' in abbondanza e mille sono gli esempi,lasciate perdere le voci,e la maggior parte si sognano la spinta del nstro motore e per vicius 200 cv non esagerare

ho scritto quasi 200cv cmq la Panigale e la S1000RR ne hanno oltre i 190 all'albero quindi non ho detto una stronzata no??

vicius ha scritto:

ducatibizio ha scritto:Ragazzi comunque di moto che consumano parecchio non esiste solo la RSV4 c'e ne' in abbondanza e mille sono gli esempi,lasciate perdere le voci,e la maggior parte si sognano la spinta del nstro motore e per vicius 200 cv non esagerare

ho scritto quasi 200cv cmq la Panigale e la S1000RR ne hanno oltre i 190 all'albero quindi non ho detto una stronzata no??

Vabbè Raffa, questa te la abboniamo và! hihihihiihihi

Vabbe' apparte che io parlo sempre di CV veri,quelli realmente utilizzabili,cioe' alla ruota .
Comunque,bisogna vedere tante cose,se spremute a fondo,non esistono moto che consumano poco.
Solo il magico consuma come una vespa con la Benelli !
L'unico neo e che la nostra consuma anche a passeggio

ooooooooohhhhhhhhh vedi che alla fine ci si capisce!!!!!!!!!!! l'ultima frase che hai scritto riassume sia lo spirito di questo post sia quello che volevamo dire io, cris72, RobyTnT ecc ecc le Benelli a parita di CV consumano di più di altre moto,specialmente se sono Jap ! Poi se uno non lo vuole ammettere è un'altro discorso Samu l'ha scritto un sacco di volte che lui con il suo vecchio GSX-R 1000, ok? 1000 quindi almeno almeno 150cv se poi aveva il K7 o K8 allora erano anche di più , ha scritto molte volte che consumava molto meno della TnT !!!! questo è un fatto ! RobyTnT ha anche scritto un motivo se non IL MOTIVO per il quale i nostri motori consumano molto,ed essendo un problema grosso da risolvere a meno che una non ha 3000 euro da spendere, è impossibile da risolvere.
Cmq appena ho 2 minuti liberi (quindi anche adesso ihihihhihi ) me ne vado in giro per il uebba a leggere che dicono i possessori di CB1000R, Speed 1050 ecc ecc così mi rendo conto meglio di quello che dico

allora girellando un pò sui vari forumme la speed 1050 il cb1000r alla fine cosumano come le nostre, la Streetfighter secondo gli utenti fà 15 andando forte, lo Zeta 1000 anche fà i 15 andandoci fortino mentre a passeggio ci fanno anche i 18km/l !!!!!!!!!!!!!!!

grande vicius, argomenti sempre con esempi, è così che si fa!!! cmq la nostra consuma di più di tutte e questo è certo!!! un mio amico con l's4r, con 10 euro, ne fa una 70/80 km,più o meno come noi...un altro mio amico con 10 euro con la speed 90/100 km...sono daccordissimo sul fatto che se tiri e se non tiri, la nostra moto, consuma più o meno lo stesso...